La voz de Iron Maiden regresa a Chile en marzo para cruzar una nueva frontera: será uno de los invitados a la edición 2014 de la FIDAE.
Por Rodrigo Ulloa
Fotos de Juan Pablo Quiroz, Rock And Click
Bruce Dickinson se pasea como un avión de caza por los salones del Hotel Sheraton como si se tratara de un sobrevuelo.
Aunque lo suyo sea hasta ahora una misión secreta, no pasa inadvertido. Es el único que usa bermudas y guayabera, entre muchos ejecutivos de la FIDAE que visten de terno y corbata.
Se le ve muy relajado y tranquilo, a pesar que el día siguiente tocará para 60 mil personas. Hoy, a diferencia de otras oportunidades, no hablaremos de música. Lo que nos convoca tiene que ver con otra de sus grandes pasiones, la misma que en marzo lo trae de vuelta a Chile para ofrecer charlas en la edición 14 de la Fidae. Aquí una transcripción de ese momento hablando con Bruce Dickinson, el piloto.
Primero, darte la bienvenida a Chile. De verdad estamos muy felices de tenerte de nuevo, esta vez en un contexto especial. Sabemos que estarás en la FIDAE en Marzo del próximo año. La gente de Futuro está muy interesada en saber sobre esa faceta de tu vida. ¿Cómo comenzó tu historia con los aviones?
Mi padrino trabajaba en la RAF (Royal Air Force), entonces me contaba muchas historias sobre aviones. Cuando tenía algo así como 5 años, me llevó al equivalente británico de la FIDAE.
Además, mi tío también fue parte de la RAF. De hecho, se supone que yo también iba a entrar, pero no lo hice. Luego pasó un buen tiempo para que yo empezara a volar. Eso fue más o menos en mis primeros treinta años.
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¿Cómo nació la idea de Participar en FIDAE?
Suelo hacer charlas corporativas, donde hablo sobre la motivación y también temas empresariales y cosas de ese estilo. Se acercaron a mi agente y le preguntaron si me gustaría participar en FIDAE. Investigué lo que era y me dije, “suena bien”.
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¿Qué vienes a hacer específicamente a la feria. ¿Tal vez algún clase motivacional?
Haré un par de charlas. Una en la mañana y otra en la tarde tratando temas como tecnologías futuras para la aviación y sobre gente que actualmente participa en el negocio. Prácticamente hablo sobre cómo manejar el cambio y cómo acercarme a los clientes.
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Muchos hablan de ti como una especie de Da Vinci moderno. Estás al frente de Iron Maiden, tienes aviones, también te dedicas a los negocios. ¿Cómo lo haces para manejar tantas formas y dimensiones de Bruce Dickinson?
Oh! Em… no lo hago…jajajaja, la clave es hacer una cosa a la vez. Por ejemplo si tengo 20 cosas que hacer en un día me pregunto dónde comienzo. Si empiezas con la primera cosa que necesitas hacer en el día, al terminar sólo te quedaran 19, y así sucesivamente. Es cuestión de terminar lo que te propones.
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¿Y qué pasó con el programa de radio que hacías en la BBC?
No va más. Lo hice por 8 años pero ya no existe. Es una de las cosas que me gusta hacer pero toma mucho tiempo. Lamentablemente cuando empecé mi negocio de aviación en Cardiff, tuve que dejarlo. Obviamente no puedes hacer todo.
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Y también tienes tu propia cerveza con Iron Maiden, The Trooper…
Estoy muy orgulloso de aquello y a la vez ha sido un éxito.
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Hasta hace poco existía un estigma sobre la gente que es fanática del Metal. Que eran chascones que sólo se dedicaban a tomar cerveza, no trabajan y sólo escuchaban música. Ese paradigma se rompió un poco contigo…
En mi experiencia las bandas metaleras trabajan muy duro. Te toma muchísimo tiempo, esfuerzo y practica poder tocar bien algún instrumento. Creo que muchas personas dedican mucho tiempo y lealtad, y son esas las cosas que al final se admiran. Las apariencias, la verdad, no son muy convencionales, pero francamente creo que ellos deben pensar lo mismo de las personas que usan terno.
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¿Aún practicas esgrima? Leí una vez que tuviste la posibilidad de entrar al equipo británico de esgrima en los Juegos Olímpicos de Barcelona el 92…
Bueno, eso en realidad fue un mito. Para hacerte honesto, creo que no tenía muchas posibilidades de entrar el equipo. Y si así hubiera ocurrido, tendría que haber dejado todo de lado, incluyendo Iron Maiden. No valía la pena, porque de haber participado de seguro no me traía ninguna medalla.
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¿Cómo fue tu experiencia de volar y aterrizar en tu propio avión con Iron Maiden en Chile?
Odio decirlo pero fui contratado como capitán por una aerolínea. Algo así como mi trabajo diurno jajajajaja, pero con buena vista. Tienes que tomar precauciones volando sobre la cordillera de los Andes, un poco de planificación ahí, pero entrar volando a Santiago fue espectacular.
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¿Has volado aviones de combate alguna vez?
He volado aviones que ya no son utilizados militarmente. Me siento afortunado de haber podido volar por 20 minutos un Spitfire y un Hawker Hunter, que fue el jet en Chile hace mas de 20 años atrás, un avión muy antiguo de combate.
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¿Si tuvieras que elegir un piloto que te haya inspirado, cuál elegirías?
Cuando era niño existían mucho pilotos que no eran muy conocidos, pero me quedo con dos. Uno era Peter Twiss que rompió el record mundial en velocidad en el Fairey Delta 2 me parece. El otro era Neville Duke, un antiguo piloto de guerra que luego se dedicó a probar aviones. Hay una foto fantástica de él volando un Hawker Hunter en picada hacia abajo, rompiendo la velocidad de sonido. Ellos me inspiraron un poco cuando era pequeño…
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¿Cuál es la próxima frontera de Bruce Dickinson a cruzar, tienes algo en mente?
La verdad que no, porque tengo mucho trabajo por ahora. Yo y mi socio en Inglaterra manejamos 4 negocios simultáneamente.
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Una pregunta personal. ¿No te estresas con tanto trabajo?
(piensa un rato)
Suena duro, la verdad…
La verdad que no te puedes estresar mucho todo el tiempo. Te puede estresar algunas veces pero tú sabes… no viene al caso estresarse innecesariamente.
Lo bueno es estresarse con un problema puntual. La dificultad va a seguir ahí, pero no te ayuda estar así todo el tiempo.
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¿Tiene Chile algún significado especial para ti? Aquí la verdad existe un culto gigante por Iron Maiden…
Chile es muy cool para mí. Mucho tiempo atrás tuvimos un problema con gente extraña de la iglesia por acá, pero pienso que nos convertimos en una especie de símbolo para la gente. El país volvió a la normalidad, ahora es un lugar común y corriente para estar. Por eso creo que nos hace ser muy especiales por estos lados.
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Finalmente, un mensaje para la gente de Chile que te quiere ver en marzo
¡Claro! Voy a estar en marzo en la FIDAE donde voy a estar hablando de aviación. Si no te gustan esos temas, no esperes que hable de rock and roll. Será sólo sobre aviones.
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Coordenadas:
Viernes 28 de marzo 2014
Centro de Conferencias FIDAE
10 hrs. y 14:30 hrs.
Cada conferencia tiene capacidad para 500 personas.
Habrá 30 ubicaciones VIP en cada charla (de mayor valor). Tendrán acceso a la conferencia, un cóctel y meet and greet con Bruce Dickinson
A la venta desde el lunes 28 de octubre por Sistema Ticketek.
Pueden reservar sus tickteks en reservasdickinson@mitoproducciones.cl hasta el 28 de octubre.