Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con Francisco Godoy, miembro del Instituto Ferroviario de Chile, académico del departamento de Ingeniería en Transporte y Logística de la Universidad Católica.
A propósito del paro de los camioneros, Godoy nos explica que “hoy los trenes son lentos, tienen problemas para llegar a terminales. Entonces (lograr un cambio) empieza por una política pública donde se debe pensar distinto a lo hecho hasta ahora”.
“El camión como medio de transporte es probablemente el más flexible, porque te permite ir a cualquier lado, pero es lo más caro por kilómetro de transporte. Una red que sólo dependa del camión termina significando costos de transporte muy altos, y en un país largo como Chile eso juega en contra”, agrega.
Según el miembro del Instituto Ferroviario de Chile, “seguimos pensando que los problemas de los camiones se solucionan con camiones”. “Creo que porque la política ha sido siempre así, y nadie se la cuestiona. La pregunta es, si antes de estos eventos de ahora, alguien se había planteado el transporte de carga con más trenes”, reflexiona Godoy.
El también académico de la Universidad Católica enfatiza lo caro que es depender de los camioneros: “Es más fácil comprar cosas en China que traerlas de Iquique, y eso es en parte porque desde Iquique la carga tiene que llegar en camión”.