Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con Alfredo Moreno, ministro de Obras Públicas.
Conflicto en la Araucanía
Como fue el último en entablar diálogos en La Araucanía en su calidad de entonces jefe de la cartera de Desarrollo Social, Moreno opina sobre el conflicto en la macrozona sur: “La gente ha mirado esto como algo que pasa a 700 km de distancia y no se le dio la importancia que tiene para el país. Hoy abarca toda la macro zona sur. Los problemas son muy profundos, los dolores de la comunidades mapuche, de las personas que son atacadas y sufren miedo de poder serlo. Es una vida del terror y le afecta a todos”.
“La violencia solamente trae más violencia. Tenemos que entender que es un tema como país, de la mayor importancia y esto no es solamente un problema de Gobierno ni de la política en general. Es de la sociedad. Es un problema que tiene solución. La mayoría de los países del mundo tienen estos problemas. Otros países lo han resuelto bien. Nadie lo ha resuelto fácilmente. Lo han hecho con una serie de dificultades, con dolor, y requieren persistencia desde distintos lados de la política”, agrega.
Relación con No + Tag
Moreno anunció el envío de un proyecto de ley que extiende la vigencia del beneficio que permite regularizar las multas por transitar sin TAG o con el dispositivo inhabilitado por las autopistas de la Región Metropolitana hasta el 31 de diciembre de 2021. El Presidente Sebastián Piñera ya firmó el proyecto y se encuentra en discusión inmediata en el Congreso Nacional, por lo que ya se aprobó por la comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados y el martes 23 de marzo pasará a la sala de la Cámara Baja.
“La ley que había era mala y por eso la corregimos. Se cobraba una multa por autopista y si pasaba por 3 o 4 autopistas al día, se cobraban 3 o 4 multas diarias. Desde febrero se está cobrando sólo una multa al día. A las personas que debía se les dio la facilidad de pagar solo el 20 por ciento en cuotas, y con la primera cuota pagada se puede sacar el permiso de circulación. Este proyecto, se ha considerado que debe extender este beneficio hasta fin de año”, señala el ministro de OO.PP..
“Hicimos un acuerdo, esta ley por ejemplo era parte de las demandas, entre otras. El cobro diferenciado a los motociclistas, el tema de los usuarios intensivos que usan frecuentemente las autopistas. También las deudas con autopistas que tenían intereses a cuestas. Finalmente, el tema de las tarifas de saturación, que es 3 veces la normal, que tiene que ver con el alto tráfico”, señala Moreno.