Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con Mauricio Malbec, presidente de la Federación Aérea de Chile.
Son seis las nuevas medidas, entre las que también se considera un aumento a la tasa marginal de la sobretasa de impuesto territorial para el tramo más alto, y se moderniza el sistema de concesiones mineras (patentes de exploración y explotación), entre otras. Hacienda también anunció un cambio al Mepco para que no caduque en los próximos meses. Y es que Hacienda anuncia medidas adicionales de recaudación para la PGU: impuesto a vehículos de lujo y tributan excedentes de libre disposición. Son 171 helicópteros, 994 aviones privados, 866 yates y 40 mil autos de lujos quedarían gravados con nuevo impuesto. Pero, ¿cómo podría afectar el impuesto a los «lujos», en cosas como los cursos de piloto y otros temas que no son tan lujosos, como los aviones forestales? Se lo preguntamos a Mauricio Malbec, presidente de la Federación Aérea de Chile.
Aeronáutica civil
“La aeronáutica civil no es necesariamente de ricos, eso partió como impuesto al lujo después se fue derivando a ciertas actividades de medios de transportes que no son cosas de lujo. Nosotros agrupamos 70 clubes aéreos de Arica a Punta Arenas, personas que aman el arte de volar, aeronaves no son para nada artículos de lujo”, señala Mauricio Malbec,
Jet de lujo
“Jet de lujo hay muy pocos, en general los aviones que utilizamos sin fines de lucro son de 4 a 6 pasajeros de no tan alto valor”, indica el presidente de la Federación Aérea de Chile.
Comisión de Hacienda del Senado
“Nosotros hemos estado conversando con la Comisión de Hacienda del Senado para explicarle que tenemos una labor social muy importante en tiempos normales y de catástrofes”, asegura Mauricio Malbec.
Rol social permanente
“Trasladamos recepción de órgano, terrenos apartados, en aluviones somos los primeros en reaccionar para ir en ayuda, tenemos un rol social permanente apoyando a las comunidades en que estamos”, afirma el presidente de la Federación Aérea de Chile.
Aviación civil en Chile
“Esto es de larga data, la aviación civil nace en los años 40 siempre ha estado relacionada con las comunidades hay convenios con muchas Municipalidades, Onemi y apoyamos y mayormente es de costo de los pilotos y clubes aéreos”, plantea Mauricio Malbec.
Avión de combate
“Una avión de combate de incendio no es un avión de lujo, no pueden ser gravados, incluso metieron a los veleros de una sola persona que no son de lujo sino deportivos”, puntualiza el presidente de la Federación Aérea de Chile.
Hacienda
“Estas indicaciones de Hacienda se están discutiendo para ver qué tan acotado es incluirlo al lujo pero no a todas las actividades”, acota Mauricio Malbec.
PGU
“Nosotros como Federación estamos absolutamente alineados con que la Pensión Garantizada Universal sea un proyecto exitoso, para mejorar las pensiones de los que más necesitan pero yo no tengo tan claro que sea con la recaudación de aviones nuestros, es tan bajo que no va a incidir. Hay que ver dónde están los recursos para financiarlo pero no donde no están los recursos”, asegura Mauricio Malbec.
Vacunas
“El caso de las vacunas te pongo un ejemplo nos llamó el gobierno de un día para otro para poder distribuir y cuidar la cadena de frío, y al día siguiente estábamos a disposición y distribuimos, esa es la ventaja que nos ponemos a disposición, damos los servicios, nuestro lema es volar con sentido, siempre estamos apoyando a la comunidad”, agrega el presidente de la Federación Aérea de Chile.
Que paguen los más ricos
“Yo creo que esto va a decantar y van a pagar realmente los que tengan más, la idea es que paguen los más ricos”, concluye Mauricio Malbec.