ENTREVISTAS

Asociación de Importadores de Motocicletas: «Muchas personas no se molestan ni en inscribir su moto»

"A veces porque son migrantes ilegales, entonces a que nombre van a inscribir la moto, por eso pedimos un nivel mayor de fiscalización", señala su portavoz Juan Pablo Vergara en #FuturoPQN.

Hector Muñoz |

Motos Pqn Card Web

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Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con Juan Pablo Vergara, portavoz de la Asociación de Importadores de Motocicletas.

Una inédita explosión de ventas de motos nuevas se anotó en Chile en 2021, tendencia que se mantiene en 2022. De hecho, el primer mes de este año quedó en la historia como el enero más auspicioso desde que se tengan registros. Sin embargo, es sabido el incremento en los accidentes de tránsito protagonizados por motociclistas, muchos de ellos, sin contar con licencia de conducir.

Venta de motos en aumento

“Este aumento en la venta de motos comenzó en agosto del 2020. Pensábamos que era por ‘el fin de la pandemia’ que las ventas empezaron a crecer, pero durante el 2021 las ventas siguieron aumentando y ahora en enero del 2022 fue increíble, y nos tiene muy contento. Esto demanda un poco más de esfuerzo de acciones para prevenir accidentes”, señala Juan Pablo Vergara.

Crecimiento

“El año 2019, se vendieron 31.000 motos, el año 2020 se vendieron casi 32.000, el año pasado se vendieron  64.700 motos y en enero recién pasado llegamos a las 6.900 y en comparación con enero del año pasado esto es casi el doble”, indica el portavoz de la Asociación de Importadores de Motocicletas.

Categorías

“El tipo de vehículo, el 90% es  de segmento urbano, para trabajo y transporte, y ahí hay categorías en términos de clinildral y las que la llevan son de 150 y los 400 centímetros cúbicos”, acota Juan Pablo Vergara.

Licencias

“Sobre las licencias, el año pasado se anunció un nuevo requisito para acceder a la licencia de conducir de motos, que pone énfasis en la técnica de manejo, además hay que tener mayor fiscalización en las calles, para que las personas con motocicleta tengan su licencia, y también hay que agregar más cultura a nuestro país, a que no se debe andar en las calles sin licencia, porque es ilegal”, puntualiza el portavoz de la Asociación de Importadores de Motocicletas.

Peligro

“Muchas veces vemos motocicletas que no cumplen con las normas para circular en las calles, eso es un peligro porque ni siquiera tiene luces de freno, cada vehículo debe cumplir con estándares super rigurosos”, afirma Juan Pablo Vergara.

Rol del delivery

“El delivery ha impulsado las ventas de motos, porque con la pandemia mucha gente encontró en el delivery una forma de ‘parar la olla’, y eso impulsó muchísimo las ventas. Hoy en Chile tenemos una gran cantidad de migrantes donde las motocicletas son el principal medio de transporte o instrumento de trabajo desde su país de origen” agrega el portavoz de la Asociación de Importadores de Motocicletas.

Documentos

“Cuando hablamos de documentos, una cosa es la licencia, y lo otro es el estar homologada o que no tienen su revisión técnica o su permiso de circulación al día. Cuando se vende una moto nueva esta debe ser inscrita, y cuando está inscrita se le emite el famoso certificado de homologación y con eso se tiene el permiso de circulación, muchas personas no se molestan ni en inscribir su moto, a veces porque son migrantes ilegales, entonces a que nombre van a inscribir la moto, por eso pedimos un nivel mayor de fiscalización”, concluye Juan Pablo Vergara

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