Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con Martín Bresciani, presidente de la Cámara Nacional de Comercio Automotriz (CAVEM).
Las ventas de autos usados estarían empezando a enfriarse. En enero llegaron a su nivel más bajo desde agosto de 2020. Pese a ello, la locura de los autos parece no detenerse. Este es uno de los factores que influyó también en el alza del IPC.
Abastecimiento irregular
“Los vehículos se han mantenido en un abastecimiento bastante irregular en los últimos dos años, producto de la pandemia, estallido social. Ha habido una escasez de vehículos nuevos, y esto hace que los autos usados sean más necesarios”, señala Martín Bresciani.
Vehículos usados
“Las transacciones en vehículos usados llegaron a ser 140 mil en su momento, ahora estamos en 100 mil, es decir estamos retrocediendo de forma paulatina a los valores que estamos acostumbrados. Que el precio de los autos ahora sea elevado tiene más que ver con el precio del dólar”, indica el presidente de CAVEM.
Rol de retiros de las AFP
“El tema de los retiros cumplió dos efectos. Primero que aquellas personas que querían cambiar su auto, o comprar un auto familiar, porque para la salud era mejor andar en su transporte privado, hizo que algunas personas tomaran esa decisión. Por otro lado, el hecho de que la gente pudiera retirar dinero hizo que muchas personas que tenían deudas, usaran su dinero para recuperar su vestigio comercial y eso les permitió volver a endeudarse y volver a comprar un vehículo. Es decir los retiros si tuvieron un rol, pero no fue un rol fundamental, esto fue la escasez”, afirma Rafael Bresciani.
Vehículos de Asia
“Aquellos vehículos que vienen de Asia tienen que esperar menos, que los vehículos que vienen de Estados Unidos. En Estados Unidos han tenido más problemas para solucionar el problema de los chips y le ha significado una mayor dificultad a la hora de exportar, y será un tema que se mantendrá durante el 2022”, puntualiza el presidente de CAVEM.
Consejo
“Como consejo que le doy a las personas, es que cuando se acerquen a un comercio deben pedir antecedentes de reservas, y los mecanismos para deshacer el negocio en caso de que el abastecimiento no ocurra de la manera programada. Los clientes no tienen certeza de a qué precio los importadores van a tener los vehículos cuando lleguen y que esa incertidumbre el cliente la conozca”, plantea Rafael Bresciani.
Autos nuevos
“El abastecimiento de autos nuevos se ha ido regularizando. En la medida que vayan llegando va a haber más posibilidades que haya autos usados disponibles, pero eso no significa que baje de precio, porque el precio de autos usados está relacionado con el precio de autos nuevos”, acota el presidente de CAVEM.
¿Vender o comprar?
“La decisión de vender o comprar es bastante subjetiva, quizás obtienes un buen precio por un vehículo que vendes, pero necesitas mucho dinero para comprar el vehículo siguiente”, asegura Rafael Bresciani
Regular llegada de autos
“Sobre si se va a regular la llegada de autos, al menos por el primer semestre estará complejo, ya el segundo semestre se irá regularizando, los importadores nos dan fechas, que perciben desde fábrica, pero es imposible dar fechas concretas, porque la crisis sanitaria nos afecta de manera que no somos capaces de estimar”, agrega el presidente de CAVEM.
Situación en otros países
“En aquellos países con necesidades a las nuestras han tenido un escenario parecido, se dio en Brasil, Argentina donde han subido el precio de los autos usados, también se dio en Estados Unidos, pero yo creo que es algo global, de aquellos países que tienen un comercio abierto, aquellos países que tienen un comercio cerrado obviamente no les ha pasado nada”, concluye Rafael Bresciani.