Debacle absoluta de Ferrari en el GP de Azerbaiyán. La cuarta posición de Carlos Sainz se fue por el retrete que desemboca en el mar Caspio por un “fallo hidráulico”, dice la escudería, cuando apenas se habían completado diez vueltas.
Eso ya debía ser incómodo para el muro, pero Leclerc iba primero, que es lo que más les preocupa. Fue en la vuelta 29 cuando el F1-75 número ‘16′ expulsó la fumata blanca en plena recta, perdió toda la potencia y se fue directo al ‘pit-lane’ con un motor que posiblemente se destine al reciclaje.
Red Bull imparable
Y al otro lado, el Red Bull arrasa con un doblete de Verstappen y Pérez, primero y segundo, que desequilibra los Mundiales de pilotos y constructores hasta el punto de que aquel gran Ferrari que impresionó en invierno parece, hoy, una jugarreta de la mala memoria.
Resultados GP de Azerbaiyán
Salió bien Checo, cazó a Leclerc en la arrancada a pesar de que la primera frenada estaba a escasos metros de la salida. Verstappen hubiera podido asomarse, pero su propio compañero le cerró el paso. Detrás, Sainz defendía el cuarto delante de Russell y les dejaba marchar para cuidar las gomas. Había que ir más largo. Pero el hombre propone y la mecánica dispone: Carlos aparcó el coche en la escapatoria de la curva siete con problemas y se marchó al garaje. Tercer ‘cero’ de la temporada que le condena al quinto en la clasificación. El primero fue su culpa (Australia); el segundo, de Ricciardo. El tercero, de Ferrari.
Leclerc aprovechó el coche de seguridad virtual para parar, los dos Red Bull aguantaron. Verstappen adelantó a Checo impulsado por la potencia de Honda y las órdenes de equipo, y para cuando cambiaron ambos sus neumáticos, salieron inevitablemente detrás de Charles, a unos diez segundos, pero con tiempo de sobra para cazarle.
No hizo falta, la unidad de potencia se rompió. Segundo abandono en las últimas tres carreras para él, en Barcelona también iba líder y también le dejó solo el motor. Tercera pole consecutiva que no convierte.
A partir de entonces, solo el abandono de Magnussen (otro motor Ferrari) alteró la paz del grupo con un segundo ‘VSC’ que permitió a unos cuantos efectuar sus primeras o segundas paradas. Delante, la nada: Verstappen y Pérez consagraron el tercer doblete de Red Bull esta temporada y el mexicano ya es el segundo clasificado del Mundial por delante de Leclerc.
Detrás; Russell firmó el tercer podio del año con cierta consistencia por delante de Hamilton, perjudicado por la estrategia, y un Gasly siempre peleón en este circuito.
Tras ellos, Vettel y Alonso. El asturiano remontó, salió décimo y llegó a rodar quinto antes de su parada; algo temprana. Salió del pit 15º y tuvo que adelantar a unos cuantos en ese incómodo tren. Bottas, Stroll, Ocon… ganó plazas con todos los abandonos y al final se quedó estancado tras el Aston Martin, al que no llegó a acercarse, aunque eso le permitió defenderse holgadamente de los dos McLaren, que pudieron acecharle al final según publicó AS.com.
El séptimo sabe bien, porque entona un arranque de temporada difícil que ya no lo parece tanto. Todo lo contrario que Ferrari: antes daban miedo por portentosos y ahora dan miedo, sin paliativos.