Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con Nolberto Díaz presidente del sindicato de ENAP.
Una nueva alza de combustibles de 13 pesos por litro comenzó a regir el día de ayer. En este contexto, el Partido Ecologista Verde apoyado por trabajadores de Enap presentaron un proyecto que permitiría a la compañía participar en la distribución minorista.
¿Cuál es la posibilidad de ENAP de participar en la distribución minorista?
“Hemos dado una batalla de hace 70 años sobre la necesidad de estar integrados en su negocio completo, para que la empresa estatal pueda tener estaciones de gasolina. De esta manera, terminar con el abuso por las tres o cuatro empresas que controlan este mercado”, señala Nolberto Díaz.
“Ahora los precios están descontrolados y pareciera ser un poco tarde, pero nunca lo es, para que la estatal tenga sus gasolineras. A este paso, la bencina va a costar 1700 pesos el litro es algo imparable”, indica el presidente del sindicato de ENAP.
¿En cuánto se traduce la baja de precios, en el caso de operar estas bencineras?
“Hoy el valor del litro alcanza los 1200 pesos, pero en el resto de América latina está superando los 1500 pesos. En chile está un poco más barata porque chile le mete plata al Metco”, plantea Nolberto Díaz.
“Yo creo que, si la ENAP estuviera integrada, bajaría unos 200 o 300 pesos. Hay empresas como la Copec que en la parafina en la práctica saca 300 o 400 pesos de ganancia”, puntualiza el presidente del sindicato de ENAP.
En caso del diésel ¿cuánto es la ganancia?
“Yo creo que ganan 80 o 100 pesos por cada compañía. La ENAP no tiene autorización para marginar autoridades, pero si las compañías que tienen gasolineras”, afirma Nolberto Díaz.
“Convengamos que lo que más sube es el impuesto, pero lo que ha subido es el costo de la energía en todo el mundo. La pandemia hizo que muchas refinerías pararan y muchas de estas, no han vuelto abrir. Hay menos refinería en el mundo. Es una situación incontrolable”, asegura el presidente del sindicato de ENAP.
“Desde que retornó la democracia ha habido una colusión política y económica para negarle a la ENP que tenga bencineras. En el gobierno de Piñera uno se vendieron todas las bencineras de ENAP que había en Perú y Ecuador. Esto es una colusión en Chile para que no se le toque el negocio a Angelini, a Copec, etc”, agrega.
¿Cuánto costaría una operación de estas características? y si EENAP vendiera combustible ¿no tendría impuesto?
“No, todas las bencineras tienen impuestos, eso lo define el parlamento. Pero el impuesto específico a la gasolina es una de los principales ingresos después del cobre. Pero la entrada de la ENAP a este mercado ya implicaría una minoría en la gasolina”, dice el presidente del sindicato de ENAP.
“Bastó que ENAP digiera que entregaría gas licuado, para que se llenara de ofertas en que la gente pudiera compara más barato su gas licuado. Hoy día el estado de Chile tiene una oportunidad porque se han ido 300 bencineras de Petrobras”, revela el presidente del sindicato de ENAP.
“En Bachelet uno también se tuvo la posibilidad de entregar bencineras a la ENAP, pero también se le negó, ahí fue cuando Andrónico Luksic tomó esta oportunidad para formar Enex. Este año es la oportunidad para que ENAP consiga un mejor precio”, recuerda Nolberto Díaz.
“Tenemos preguntas por la entrega de gas licuado en Chiguayante que la misma Enap está impulsando”, añade.
“Va a ser una gran iniciativa y va a tener muchos adversarios, porque se mete en un negocio que han tenido los privados por mucho tiempo. Ha tenido abuso por una colusión política y económica. Ni si quiera en la pandemia quisieron bajar el precio del gas licuado. Lo que hicieron, fue inflar artificialmente los precios”, concluye el presidente del sindicato de ENAP, Nolberto Díaz.