Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.
Con el objetivo de evitar que vehículos particulares invadan la pista sólo bus yasí disminuir los tiempos de desplazamiento del transporte público, se retomará elcontrol automatizado de la pista priorizada de Américo Vespucio Oriente entre lascomunas de Vitacura, Las Condes, La Reina y Ñuñoa. Los dispositivos, que se ubican en el tramo entre Avenida Larraín y laCostanera Norte, volverán a operar el 6 de marzo.
¿Estuvo en Maule y Ñuble?
«Ayer estuve en Talca y estos días hemos visitado diversas zonas con ministros. Estar allá es muy fuerte», señala Juan Carlos Muñoz.
Permite tomar mayores decisiones estando allá, ¿cierto?
«Permite tener una mejor conexión entre ministerios y las laboreas a realizar. Acompañar desde el gobierno central es lo que se debe hacer», indica el ministro de Transportes.
¿Cuéntenos sobre la implementación de las cámaras, ¿cómo funciona?
«Debe funcionar con rapidez, tanto en frecuencia de buses y movilidad de autos. Tenemos 200 cámaras fiscalizadoras para que autos no ingresen a la zona de la pista única de buses. Es fundamental que no ingresen y quienes lo hagan serán multados», asegura Juan Carlos Muñoz.
«Desde el 6 de marzo activaremos las cámaras en las pistas. En Américo Vespucio e Irarrázaval se mueve una gran cantidad de buses y se reactivará para que ayude a las personas», afirma el ministro de Transportes.
¿Se extenderá a otras zonas?
«Tenemos plazo a dos años de lograr instalar 300 cámaras. Las conexiones son sumamente importantes para conectar. En regiones también está ocurriendo algo similar para que haya una mejor conexión», asevera Juan Carlos Muñoz.
¿Qué opinan los automovilistas?
«El rol de la autoridad es disponer reglas que velen por el bien común. Temas de seguridad y sobre eficiencia de la ciudad, es dar prioridad al transporte público. Todos ganamos acá», sentencia el ministro de Transportes.
¿Tienen algún objetivo con el uso de celulares?
«Nada que ver. Son 33 puntos entre Larraín y el Río. Se sacan fotografías y desde la Subtel se analiza la captura y se envía al usuario. Es como un parte empadronado», explica Juan Carlos Muñoz.
¿Cuáles son las metas y desafíos en la cartera para este 2023?
«La electromovilidad es un gran avance que queremos apuntar. Esto permitirá traer 1.600 buses. Partió en diciembre y terminará en abril. Por lo cual, terminará impactando de muy buena manera a las personas. Uno de los problemas es la preocupación de mejorar en regiones con el sistema de transporte», plantea el ministro de Transportes.
«Si hacemos mejor el trabajo y tenemos mejores conductas, podremos evitar más muertes. La Ley CATI es clave para este cambio cultura. En vez de que mueran 2mil personas, se reduzcan en gran cantidad personas fallecidos», fundamenta Juan Carlos Muñoz.
«Se habla poco sobre este tema. La probabilidad de morir en Chile es 2,5 veces a diferencia de España. Estamos abocados en trabajar y reducir la cantidad de muertes», menciona el ministro de Transportes.
¿Cuáles son las razones?
«Ha sido falta de fiscalización y cultura de los automovilistas. Lo que debemos hacer es cambiar esa cultura y que las normas se respeten. Esperamos que con esta ley hayan menos eventos y sean de menor impacto, llegando a disminuir en 30% los fallecidos», complementa.
¿Qué ocurrirá con las regiones y el avance del transporte público?
«Necesitamos políticas que apunten al mejoramiento. Una parte importante de las ganancias va dirigida a los Cores. Sin embargo, no va destinado al transporte público. En marzo esperamos llegar con una nueva Ley de Subsidio al Transporte Público. Esto es clave para tener mejores ciudades y zonas rurales que algunos casos son aisladas», concluye el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.