Hoy en Palabra Que Es Noticia conversamos con el abogado de Conadecus, Antonio Olivares.
Atrás quedó el verano y las vacaciones, pero hay quienes por estos días esperan respuesta de alguna línea aérea por problemas en la devolución de dinero y tasas de embarque. Y es que los pasajeros de transporte aéreo tienen derechos que los protegen en caso de enfrentar alguna complicación en su viaje, por lo tanto, es importante que las personas sepan cuáles son sus derechos.
¿Qué han podido detectar en Conadecus con estos hechos?
“Hay dos tipos de problemas que se generan. La suspensión del vuelo y la cancelación del mismo, que opera simplemente bajando pasajeros por sobreventa del vuelo”, señala Antonio Olivares.
¿Qué debe hacer una persona frente a eso?
“Esto está regulado y hay compensación que va de 2 a 20 UF. Si el pasajero quiere persistir en el viaje, debe ser subir en el siguiente vuelo. Por ejemplo, si el siguiente vuelo es tres horas después, tiene acceso a refrigerio, llamada telefónicas, entre otras. Si es de un día, tiene derecho a alojamiento y transporte. Si el usuario piensa que el daño es mayor, puede rechazar estas opciones e ir a tribunales en materia de indemnización”, indica el abogado de Conadecus.
¿Cuánta gente sabe de ese procedimiento? ¿Saben las personas dónde hacer los reclamos?
“Hay un plazo donde la aerolínea puede hacer ese pago. El reclamo debe ser directamente en el mesón de la aerolínea, telefónicamente o por internet. Esta indemnización se debe pagar de manera inmediata. Aparte, si el pasajero decide no volar, la aerolínea le debe pagar un tercio del valor del pasaje y los costos de transporte”, afirma Antonio Olivares.
¿Y si no ocurre eso?
“Hay veces que las aerolíneas se excusan. En esos casos, denunciar por la ley del consumidor. Nuestra recomendación es que haga la denuncia con Conadecus u organizaciones”, asegura el abogado de Conadecus.
Con la digitalización, se ha perdido ese contacto como canal de denuncias, ¿Es así?
“Las aerolíneas pequeñas no tienen mayores funcionarios que los tripulantes, por tanto, se debe hacer por internet. Además, es importante tener respaldo de esa denuncia con Conadecus. Es clave tener un soporte para presentar las denuncias por diversos canales”, asevera Antonio Olivares.
¿Qué pasa si la aerolínea no paga?
“Debe existir compensación regulada. Si el pasajero no está de acuerdo, puede ir a juicio. La sanción que puede recibir la aerolínea por cada pasajero puede ser de hasta 300 UF, cercano a $10 millones. La indemnización puede ser mayor en un juicio”, puntualiza el abogado de Conadecus.
¿Qué pasa si es que uno quiere hacer un cambio?
“Ahí es distinto porque dependerá de los beneficios y restricciones del tipo de pasaje que compra el pasajero. Hay un tipo de contrato a la hora de comprar”, acota.
Entiendo esas responsabilidades, ¿pero si no quiero viajar y me arrepiento?
“Hay un proceso de retracto pero funciona dentro de los 10 días siguientes. Puede que no sea el caso, entendiendo de que uno compra el pasaje con mucho tiempo”, agrega Antonio Olivares.
¿Ha existido un avance en relación a las necesidades de ambas partes?
“Sí, han existido avances de ambas partes. Antes devolvían el precio del pasaje pero no las tasas de embarque. Ahora, si es que ocurre esta situación, devuelven el pago total del pasaje más tasas de embarque. Desde la pandemia se generaron un sinfín de denuncias producto del incumplimiento de derechos a los consumidores”, añade el abogado de Conadecus.
“Hubo muchas demandas colectivas contra aerolíneas. Desde Conadecus hemos tenido que judicializar bastantes procesos. Pérdidas de paquetes turísticos, conexiones y vuelos, ocurren y desde este espacio las aerolíneas han pagado la totalidad de la compensación por el vuelo perdido”, concluye Antonio Olivares.