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F1: Daniel Ricciardo vuelve al volante

Luego de 10 carreras sin sumar ni un punto, Nyck De Vries es despedido, su puesto será reemplazado por un viejo conocido, Daniel Ricciardo.

Juan Ignacio Dietsch |

GettyImages 1533130261 (1)

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Luego de que Alpha Tauri despidiera a De Vries, se tomó la decisión de que el australiano volviera a tomar el volante para el próximo GP de Hungría.

Ya se hizo oficial y de forma inmediata, Daniel Ricciardo vuelve a la F1 sustituyendo a Nyck De Vries del equipo Alpha Tauri. Helmut Marko, ex piloto y actual asesor de la escudería Red Bull Racing, decidió sacar de una vez al holandés, pues la falta de resultados es notable. Consigna AS.

Quien será el responsable de ocupar el puesto es, Daniel Ricciardo, llegando hasta el final de temporada 2023. Así especifica Red Bull Racing, pues luego de unas pruebas de neumáticos en Silverstone, arriba del RB19, el australiano dejaría “Muy buena impresión”.

“Sus tiempos han sido extremadamente competitivos, tenemos ganas de ver lo que Daniel puede hacer con el Alpha Tauri hasta el final de la temporada” comentó Christian Horner, jefe de la escudería Redd Bull Racing.

Otro candidato visto

Otro candidato que sonaba al buscar reemplazo para De Vries era Álex Palou, quien en septiembre puede llegar a conseguir su segundo título en la IndyCar. El problema es que los actuales vínculos con Ganassi y McLaren no son de mucha ayuda para Helmut Marko quien le tenía el ojo encima.

Desde hace tiempo que se veía venir el despido, pues el neerlandés de 28 años, no había logrado sumar un solo punto con el coche de Faenza luego de 10 carreras. Nada que ver con su impresionante debut en la F1, luego de que entrara como reemplazo de Albán en Monza 2022, donde llegó a apuntar al campeonato sin tener experiencia, estuvo mucho tiempo como sustituto en varios equipos de Mercedes. El debut que tuvo logró que se pusiera en el radar de varios equipos, terminando así en Alpha Tauri. El sueño del Gran Circo queda hasta aquí, pues ya no figura en ningún top 10 en el Mundo, pero sí en la F2 y Fórmula E.

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